央广网长春11月17日消息（记者郭明彤）长春，新中国汽车工业“摇篮”，一汽集团根脉所在。从“解放”卡车问世到“红旗”成为国宾象征，七十余载积淀铸就产业硬核根基。如今汽车产业占全市工业总产值近六成，稳居支柱地位，在电动化与智能化浪潮中续写新篇。

　　根基深厚：全链条布局铸就产业硬实力

　　产业之树常青，必以深厚根基为沃土。长春汽车产业的核心竞争力，早已超越单一的整车制造范畴，演化成集历史品牌、全品类产能、完整配套于一体的立体化产业生态。这份由岁月淬炼而成的积淀，既是过往辉煌的珍贵注脚，更是直面行业变局时，让“汽车摇篮”稳立潮头的底气所在。

　　品牌与文化的积淀，是这方产业沃土中蕞独特的精神基因。1953年，头部汽车制造厂在长春奠基，自此拉开中国汽车工业从无到有的壮阔序幕。

　　“解放”卡车作为新中国汽车工业的开篇之作，见证了工业化进程的每一步铿锵跨越；“红旗”品牌自诞生之日起便承载民族汽车的荣耀，如今仍是国家重大庆典、外事活动的礼宾首选，“国车”风范深入人心。

　　在2024年中国500蕞具价值品牌榜单中，一汽集团连续二十一年登榜，红旗、解放分别蝉联乘用车、商用车品牌行业榜首，这份穿越岁月的品牌影响力，已然成为无数企业难以复刻的无形资产。

　　若言品牌是产业的灵魂，那么全品类产能便是其挺拔的骨架。长春汇聚一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰越、奥迪一汽六大整车龙头，构筑起210.5万辆的标准产能矩阵。

　　更令人称道的是，这里拥有国内领先的全品类生产能力——从轿车、SUV、越野车等乘用车，到中重型卡车、客车等商用车，再到各类专用车型，覆盖国宾、豪华、高端、中端、入门全领域层级。

　　无论是日常通勤的民生需求，还是特种作业的专业场景，皆能在此找到精准适配的产品解决方案，这份全品类覆盖的底气，为市场响应赋予了较强的灵活性。

　　支撑起这份庞大产能的，是国内领先的全链条配套体系。长春现有汽车零部件企业1034户，其中规上企业395户、亿元企业200户，更集结了欧摩威、舍弗勒、法雷奥等世界百强零部件领军企业，以及富维、富奥等深耕本土的骨干配套力量。

　　传统燃油车“五大总成”“八大系统”的配套能力早已臻于成熟，而伴随新能源转型的加速推进，一汽弗迪动力电池、一汽中车电驱、富赛汽车电子等重点项目相继投产，电池、电驱、电控“大三电”系统完成战略布局，为新能源汽车量产提供了坚实保障。

　　这种“整车龙头+核心零部件+配套企业”的全链条格局，构筑起百公里蕞佳配套半径，让产业协同效率实现质的飞跃。

　　转型攻坚：自主与合资双线驱动新增长

　　全链条布局铸就的深厚根基，为长春汽车产业抵御行业风浪提供了稳固的“压舱石”，但这座老工业基地没有沉湎于历史功劳簿，而是以“自主引领+合资转型”的双线战略主动破局，在传承全链条优势的基础上推动动能迭代，实现了新能源领域的跨越式发展，让“汽车长子”在新时代焕发出澎湃活力。

　　自主品牌的新能源突围，无疑是这场转型攻坚的“先锋旗帜”。长春全力护航一汽集团“Allin”新能源战略，红旗品牌作为自主标杆持续发力，2025年密集推出天工05、天工06、H5phev、HS6phev、国悦增程版等5款新能源车型，上海车展上更有C+级豪华纯电/混动轿车H9、SUVHS9及首款豪华硬派越野车集体首发，让在售产品矩阵扩容至18款。

　　政企协同的深度融合更显成效，2025年7月长春市政府与一汽集团签署的战略合作协议，明确将再引入4款红旗新能源车型，持续丰富产品供给。

　　市场表现同样亮眼，2024年长春新能源整车产销分别达14.6万辆和14.4万辆，同比增幅均超14%；2025年1-9月产销再攀新高，其中产量同比增长12.2%，用数据印证了自主新能源车型的强劲市场号召力。

　　合资品牌的高端化与电动化转型，则为产业增长注入了多元动能。作为中德汽车合作的典范，一汽-大众在长春实现了第3000万辆整车下线的里程碑，更在转型浪潮中持续突破。

　　高端燃油车领域，全新大众揽境、奥迪A5L已然上市，奥迪Q5L、A6L、大众揽巡等新款车型蓄势待发；新能源赛道上，成功引入5款CSP平台纯电及增程式车型，计划2027年陆续投放市场。

　　重大项目的牵引赋能，让转型蓝图切实落地为产业实景。2024年长春实施汽车工业重点项目146个，总投资1043亿元，其中新能源项目23个，总投资325.04亿元；2025年计划实施114个项目，总投资904亿元，其中新能源项目20个，总投资331.75亿元。

　　为奥迪PPE平台配套的麦格纳电池盒、延锋智能座舱等22个关键配套项目已投产，一汽铸造一体化压铸等项目加速推进，高端新能源配套产业链条愈发坚实。

　　生态赋能：创新与集群构建发展新优势

　　倘若说全链条布局是硬核支撑，转型攻坚是核心动力，那么创新驱动与集群发展构建的生态体系，便是长春汽车产业永葆竞争力的“活水之源”。

　　这套生态体系通过顶层设计的精准赋能，将创新资源、产业空间、应用场景有机串联，形成相互滋养、彼此成就的良性循环。

　　科技创新的“国家队”阵容，为产业生态注入核心动能。长春汇聚11个汽车领域国家重点实验室、6个国家级企业技术中心及21所开设汽车相关专业的高校，构筑产学研用创新共同体。

　　一汽研发总院累计突破870项核心技术，申请专利14086件；2021-2024年省市投入8亿元科技经费，带动企业配套投入8.341亿元，2024年攻克406项技术、申请专利6118件，持续夯实技术创新底座。

　　国家级平台与集群布局，让产业生态能级持续跃升。长春拥有全国唯一以汽车命名的国家级开发区——汽车经济技术开发区，构建起“一核双翼三区多点”的空间发展格局，集群效应充分释放。

　　值得一提的是，长春是全国唯一集齐“四大国家级试点平台”的城市——汽车先进制造业集群城市、新能源汽车换电模式应用试点、公共领域车辆全面电动化先行区、智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，这四块“金字招牌”成为产业升级的强力抓手，引领长春汽车产业向更高质量迈进。

　　智能网联的前瞻布局，让产业生态抢占未来赛道。长春建成汽开区23公里测试区和净月潭示范先行区“双核样板”，计划2026年底前完成全市1712个路口智能化改造，覆盖3500公里道路；建设76公里高配路段支撑自动驾驶研发，累计实现77项协同驾驶应用上车。

　　从产业根基到创新生态，长春汽车产业的每一步深耕都掷地有声。这份积淀与突破，让“汽车摇篮”始终站在民族汽车产业的前沿阵地。

　　未来，长春将以“3转、4强、7新”体系为引领，持续扩大产业规模、强化创新驱动、完善生态布局，续写民族汽车产业新辉煌。

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